当前位置: 廊坊新闻网 > 试驾评测 > 试驾体验 > 正文

最后的大排量自吸典范 玛莎拉蒂GT MC海外试驾

佚名 2017-09-14 18:11:02

  自2007年登场以来,玛莎拉蒂Gran Turismo已走过十个年初。本年6月尾全新小改款车型闪亮登场,大概会成为现款车型的末了一次小改款功课。从降生至今该系列一向苦守大排量V8自然吸气动员机,那末这款长命GT车型包罗哪些与最新高机能涡轮增压车型不同的魅力呢?

最后的大排量自吸典范 玛莎拉蒂GT MC海外试驾

  体验意有名动员机的末了机遇

  多气缸自然吸气策念头想要实现高转速高功率就必需往大排量生长。自从喜好上汽车就特别很是向往大排量发念头,然而跟着期间成长这类发念头门坎愈来愈高。首要理由便是连专业跑车制造商也必需想法削减车辆CO2的排放量。

末了的大排量自吸典范 玛莎拉蒂GT MC海外试驾

  若是既不想让直接影响商品代价的动力呈现显著下落,又想提升环保机能,那末只有依赖小型化动员机的技能才可实现。再加之利用增压装配每一年按规划提升动力机能的做法逐步风行开来,由此可见涡轮等零部件报价会渐渐下跌,本钱会更占上风。

末了的大排量自吸典范 玛莎拉蒂GT MC海外试驾

  迈凯伦、法拉利及奔跑AMG等超跑利用的主流策念头是排量4.0L这一体验的V型8缸动员机。在增压装置保障下最大功率可轻松跨越600ps,乃至会跨越700ps,的确就像通货膨胀中的泉币同样。峰值扭矩跨越700Nm再正常不外,再加上优良轮胎的利用整个行驶会变得异常高调豪情。

最后的大排量自吸典范 玛莎拉蒂GT MC海外试驾

  固然将来会怎样还欠好说,但生怕这玛莎拉蒂GT是可以或许体验到大排量V8自吸动员机的末了一款小改款车型。即使已登场十年但动员机底子形式没有扭转。由法拉利技术打造的Tipo F136系列动员机曾被F430、458 Italia、California及贵重的“阿尔法罗密欧8C”等车型采取。从2000年起成为玛莎拉蒂的主要动力装配。

全网底价, 0 首付购车 更有机会赢取 iphone7 ,名额有限

意向车型:
  • 2015款 4.7L MC 百年纪念版
  • 2013款 4.7L Sport F1
  • 2013款 4.7L Sport Automatic
  • 2012款 4.7L MC Stradale
  • 2007款 4.2L 标准版
姓       名:
提车城市:
  • 澳门
  • 安徽
  • 北京
  • 重庆
  • 福建
  • 广西
  • 贵州
  • 甘肃
  • 广东
  • 海南
  • 湖南
  • 湖北
  • 河南
  • 河北
  • 黑龙江
  • 江西
  • 吉林
  • 江苏
  • 辽宁
  • 宁夏
  • 内蒙古
  • 青海
  • 上海
  • 陕西
  • 山西
  • 山东
  • 四川
  • 台湾
  • 天津
  • 新疆
  • 西藏
  • 香港
  • 云南
  • 浙江
手       机:
精彩推荐
  • GranTurismo热销中 购车降50万

    GranTurismo热销中 购车降50万

  • GranTurismo直降50万 欢迎赏鉴

    GranTurismo直降50万 欢迎赏鉴

  • 玛莎拉蒂 GT最高优惠57.76万元 送礼包

    玛莎拉蒂 GT最高优惠57.76万元 送礼包

  • GranTurismo售价219.8万元起 欢迎试乘试驾

    GranTurismo售价219.8万元起 欢迎试乘试驾

  • GranTurismo价格稳定 售价219.8万元起

    GranTurismo价格稳定 售价219.8万元起

  • GranTurismo平价销售219.8万起 欢迎垂询

    GranTurismo平价销售219.8万起 欢迎垂询

  • 玛莎拉蒂GT现金直降50万元 欢迎品鉴

    玛莎拉蒂GT现金直降50万元 欢迎品鉴

  • GranTurismo可试乘试驾 价格稳定无优惠

    GranTurismo可试乘试驾 价格稳定无优惠